金城ふ頭駅（地上駅あおなみ線終点）周辺案内（その１）

市交通局リンク： 地下鉄名古屋駅時刻表 市バス時刻表 なごや乗換ナビ 地下鉄所要時間 あおなみ線

駅前（終点）から北、市道メキシコ通り〜野跡・稲永方面（左）、右は駅前から南、市道
メキシコ通り〜埠頭先端西岸壁方面を撮る。

レゴランド正面入り口で２０１７．７．１６午後２時ころ入退場の少ない時間帯。しかも３５度の気温、
場内は観客でいっぱいの様子でした。下はマーケットピアーの案内図。

今回の金城埠頭一周、歩いて取材はここ名古屋港フエリー埠頭から始めます。名港線名古屋港
駅前バスターミナルから約30分終点で下車。右は停泊中の名古屋〜仙台〜苫小牧を往復する太
平洋フエリー「きたかみ」。リンク：太平洋フエリー 名古屋フエリーのりば

金城埠頭駅と駅前「ポートメッセなごや」の案内板。本日の一周取材はこの駅で終了しました。
行程約６キロ、２時間半散策するも人の出会いはありませんでした。

藤前干潟（左）と野跡駅に通じる干潟海岸道路。三角形の屋根は稲永スポーツセンター。
藤前干潟撮影場所

名古屋港フエリー埠頭に停泊中の太平洋フエリー「きたかみ」金城西橋から撮影。

金城西橋から船積みを待つ軽自動車・小型車群を撮る。

フエリー埠頭対岸・金城埠頭北西角付近から庄内川河口を、同付近から名港トリトン大橋（右）
を撮る。ここで釣り人に出会う、まもなくこの岸壁も立ち入り禁止になるという。知多日長の海
釣り公園も２５年２月１日で閉鎖になり、港付近から釣り場は殆ど姿を消すことになります。

金城埠頭西側岸壁は海運・倉庫など企業用地で立ち入り禁止です。写真は埠頭を南北に縦貫する
西側道路、左は南方を撮る。右写真キリンのようなクレーンは対岸の飛島コンテナ埠頭。

「ポートメッセなごや」の北側を東西に走る市道「ロサンゼルス大通り」（左）。伊勢湾岸道の下を
東西に走る（右）ロサンゼルス大通りを上辺とする逆三角形（南京大路、メキシコ大通り）の中に「
ポートメッセなごや」が置かれています。

「ポートメッセなごや」の西側を南北に走る市道「南京大路」。

メキシコ大通り。金城埠頭駅方面を撮る。「南京大路」と「メキシコ大通り」が南端で交差する付近に
建つ道路標識。 「南京大路」南端で交差する付近

jrリニア・鉄道館（合成写真）。南西壁面は３００系をイメージした建物に見えます。
jrリニア・鉄道館

金城埠頭東側岸壁風景１。埠頭駅ホームから撮影。
リンク： 名古屋港の金城ふ頭とガーデンふ頭を結ぶ水上バスが就航。
リニア・鉄道館と名古屋港水族館が海上遊覧とともに１日で
楽しめる乗船約３０分。

金城埠頭東側岸壁風景２。左は新日本製鉄・名古屋製鉄所を望む。

2014,4,25金城埠頭入港、同日１６時３０分出港のボイジャー・オブ・ザ・シーズ号
137,276ﾄﾝ、311ｍ、定員：３１１４人。 ボイジャー・オブ・ザ・シーズ号

リンク：リニア・鉄道館　〜夢と想い出のミュージアム〜｜ＪＲ東海

金城ふ頭駅(その1) 金城ふ頭駅(その2,開通記念)
金城ふ頭駅(その3,開通記念動画集) 金城ふ頭駅(その4名古屋市地下鉄路線図)
金城ふ頭駅(その5リニア・鉄道館)

あおなみ線試乗ドキュメント（第一部） あおなみ線試乗ドキュメント（第二部）
あおなみ線試乗ドキュメント（第三部） あおなみ線試乗ドキュメント（第四部）
あおなみ線試乗ドキュメント（第五部）

「ちきゅう」乗船見学会（その1） 乗船見学会（その3）

金城ふ頭(終点駅) 野跡（あおなみ線・名古屋行き）

築地口駅に行く

リニア・鉄道館見学記(第１部) リニア・鉄道館見学記(第2部)

名古屋市国際展示場と「藤前干潟」
国際的に重要な湿地「藤前干潟」（その１） 国際的に重要な湿地「藤前干潟」（その２） 藤前干潟の夕景

特集：金城埠頭１部 特集：金城埠頭２部 ボイジャー・オブ・ザ・シーズ号

金城ふ頭駅・レゴランド付近。2017.7.16日撮影。

あおなみ線名古屋→小本車窓風景（その１） 荒子→稲永（その２） 稲永→金城ふ頭駅（その３）

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